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巡道工的“三寶�

2021-02-21 08:19    來源:煉鐵廠    作者:馬云�

      “穿越線路先瞭望,巡道百步回頭��”這是煉鐵廠鑄�(yùn)作業(yè)區(qū)鐵水�(yùn)輸線路巡道工的安全守�。仔�(xì)觀�,只見他們身穿橙紅相間安全馬甲反�(fù)穿梭在鋼軌之間,一會兒敲打軌面,一會兒緊固螺栓,用�(shí)際行動守�(hù)著鐵水運(yùn)輸線路安��

潤滑“小刷�”,讓道岔鋼軌更健�

       �(dāng)�(yùn)輸機(jī)車�(jìn)入道岔時,因尖軌和滑床板表面摩擦力過�,造成道岔�(zhuǎn)換阻力增�,不僅加劇了道岔電動�(zhuǎn)轍機(jī)的磨�,而且不利于行車安全。因�,鐵路潤滑就成了行車安全的重中之��

       �(shí)際生�(chǎn)�,由于生�(chǎn)任務(wù)�、車輛運(yùn)行密度大,一些專用的軌道潤滑器械不適用線路日常保�(yǎng)工作。為解決這一問題,巡道工奇思妙�,決定采用價格便�、實(shí)用方便的毛刷子替換道岔鋼軌潤滑工具。刷子雖�,但作用卻大,經(jīng)過充分潤滑尖軌工作面與滑床板,有效減小了道岔滑動摩擦�,降低了�(zhuǎn)換阻力,使道岔安全良好運(yùn)�。同�,該單位將涂油用于全段曲線鋼�,大大降低了鋼軌�(cè)�,鋼軌使用壽命較以往延長5年以上�

自制“鐵拐�”,讓隱患消缺更方�

       該單位鐵水運(yùn)輸線路不僅里程長,而且組成線路的零部件較多。尤其是鋼軌連接�(diǎn)諸多,鋼軌的接頭是線路的薄弱�(huán)節(jié),機(jī)車通過時產(chǎn)生沖擊和振動,導(dǎo)致線路運(yùn)行質(zhì)量下降。日常工作中,巡道工采用接頭螺栓扳手人工緊固接頭螺栓,因螺栓扳手扭矩力量�,輕則導(dǎo)致接頭螺栓松動脫落,重則造成鋼軌斷裂�(xiàn)象發(fā)�,存在較大安全隱患�

       針對這一問題,巡道工開動大腦,決定自制緊�“鐵拐�”工具,通過將廢舊的鐵路專用六棱拐子頭與粗細(xì)適中的廢棄鋼釬�(jìn)行牢固焊�,大幅提升了扳手力量和強(qiáng)度。改造后,不僅便攜好�,而且�(jìn)一步提高了維修效率,消除了安全隱患�

攜帶“百寶�”,讓工作效率更高�

       該單位四名巡道工主要�(fù)�(zé)鐵水�(yùn)輸線路全�13公里�(shè)備檢查補(bǔ)修工作。日常工作補(bǔ)修離不開他們隨身攜帶的“百寶�”�“百寶�”里面不僅有活動扳�、軌檢錘等維修工�,而且還有螺絲、平墊圈等備�。當(dāng)�(fā)�(xiàn)�(shè)備存在故障時,他們會�“百寶�”里掏出軌檢錘敲擊叉心,檢查有無暗傷裂�,也會第一時間�“百寶�”中掏出所需備件�(jìn)行更換,用行動不斷提升維修效�,確保行車安��

       一年四�,他們與軌道為伴,用雙腳丈量鐵運(yùn)�,用法寶保障�(shè)備順�,用�(zé)任與�(dān)�(dāng)時刻守護(hù)著鐵水運(yùn)輸安��

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