近期,軋鋼廠棒二作業(yè)區(qū)強化員工自主管理意識,督促全員實施創(chuàng)新技改,通過各類小技�、小�(chuàng)�,共同將節(jié)能降耗貫穿于生產(chǎn)全過程,�“小技�”做出降本增效“大文�”�
安全管理�“絕招”
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安全員劉宏剛在實際工作中�(fā)�(xiàn),原有《應(yīng)急處置卡》已不符合現(xiàn)在安全生�(chǎn)要求,對一線應(yīng)急處置工作指�(dǎo)意義不強。鑒于此種情�,他根據(jù)各區(qū)域工作流程,通過對各崗位存在的危險�、應(yīng)急處置措施、應(yīng)急物資等進行分析研究,重新制定出了更加切合軋鋼一線工作實際、具有較強安全生�(chǎn)指導(dǎo)意義且便于員工熟記掌握的《崗位應(yīng)急處置卡�。截至目�,經(jīng)分廠審核通過�24項處置卡已試運行1個月,效果良��
飛剪改造有“妙招”
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3#飛剪作為軋線重要技�(shù)�(shè)備之一,目前已實現(xiàn)線上用一備一。但在實際操作中,由于相對位置偏差,新舊飛剪切換�,鋼材易�(chǎn)生彎�,影響軋制節(jié)奏及成材率指�。針對這一情況,技�(shù)人員大膽�(chuàng)�,在�3#飛剪處設(shè)計導(dǎo)向槽,并用廢舊鋼板制作成匣用螺栓進行固定,此舉既消除了切換空�,同時也避免了由于剪切甩尾而產(chǎn)生的彎頭。需要切換新飛剪�,只需將其拆除即可。改造后,切換用時僅需15分鐘,且有效避免了鋼頭彎曲現(xiàn)�,安全高�,運行效果良��
成材率提升有“新招”
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針對K1進口�(dǎo)�(wèi)�(dǎo)輥頻繁損壞問�,崗位人員經(jīng)過現(xiàn)場觀察發(fā)�(xiàn),造成這一�(xiàn)狀的主要原因為K1進口�(dǎo)�(wèi)�(dǎo)輥軸長期使用后出�(xiàn)晃動,在高速運�(zhuǎn)過程中頻繁卡�,影響K2出料扭轉(zhuǎn)不到位、K1進口�(dǎo)�(wèi)�(dǎo)輥負荷加�。通過與維修人員多次分析討論后,決定對K1進口�(dǎo)�(wèi)�(dǎo)輥軸銅套更換周期進行�(guī)�,并要求�(dǎo)�(wèi)工按照使用周期及時進行更換;同時要求K1崗位工在停機時進行點檢,如出現(xiàn)磨損超過額定值情況,第一時間通知維修人員進行更換。通過以上措施的實施,3月份以來,K1進口�(dǎo)�(wèi)未出�(xiàn)損壞�(xiàn)�,有效保障了成材率和作業(yè)率穩(wěn)步提升�
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�