8月份,儲(chǔ)�(yùn)中心�“�”處著�,積極開�“小計(jì)小改”競賽活動(dòng),鼓�(lì)全員�(xiàn)�(jì)�(xiàn)策、創(chuàng)新創(chuàng)�,挖掘檢修工作中的點(diǎn)滴效益,助力降本增效�(shí)�(xiàn)再突��
運(yùn)中心:做活“小計(jì)小改” 助力生產(chǎn)一線 (3).jpg)
�(shè)備升�,嚴(yán)把�(jìn)廠質(zhì)量關(guān)
自動(dòng)采樣站作為公司汽�(yùn)礦質(zhì)量把控的第一道關(guān)�,現(xiàn)有汽�(yùn)礦采樣機(jī)2�,煤類采樣機(jī)1�,均為半自動(dòng)采樣,需要人工操作鉆桿采�,采集到的樣品也需要人員利用ERP系統(tǒng)�(jìn)行逐車編碼,勞�(dòng)�(qiáng)度大且存在一定廉潔風(fēng)�(xiǎn)。為解決這一問題,該單位�(jīng)過現(xiàn)場調(diào)研,決定對采�1�2�3道設(shè)備�(jìn)行智能升級改�。在�(xiàn)有基�(chǔ)上對電氣系統(tǒng)、軟件控制系�(tǒng)和部分機(jī)械設(shè)備升級改造,通過改造實(shí)�(xiàn)了自�(dòng)采樣、自�(dòng)定位、自�(dòng)編碼、自�(dòng)選碼、自�(dòng)包裝、自�(dòng)打印,不僅減輕了人員勞動(dòng)�(qiáng)�,而且為物料�(jìn)廠第一�(guān)的把控奠定了�(jiān)�(shí)基礎(chǔ)�
運(yùn)中心:做活“小計(jì)小改” 助力生產(chǎn)一線 (2).jpg)
精準(zhǔn)控制,助力生�(chǎn)安全
�(chǔ)�(yùn)中心鐵路�(yùn)輸作�(yè)區(qū)承擔(dān)著公司產(chǎn)成品的發(fā)�(yùn),龍門吊是裝卸鋼材的重要設(shè)�。由于龍門吊大車限位是�(jī)械限位,只能依靠外力才能被動(dòng)停止,長期運(yùn)行導(dǎo)致限位頻繁損�,嚴(yán)重影響裝卸車效率。該單位成立攻關(guān)小組,經(jīng)過現(xiàn)場測�,運(yùn)行速度�(jì)算,決定改變大車控制方式。在�(xiàn)有設(shè)備基�(chǔ)�,增�220V電源附件和控制繼電器以及紅外線測距儀來實(shí)�(xiàn)精準(zhǔn)控制。通過改造實(shí)�(xiàn)了相鄰兩輛大車運(yùn)行時(shí),當(dāng)紅外線感�(yīng)到來車的�(shí)�,便�(huì)立即切斷大車�(yùn)行電�,縮短慣性距�,可控制�1米以�(nèi),避免了碰撞損壞,提升了裝卸車效��
運(yùn)中心:做活“小計(jì)小改” 助力生產(chǎn)一線 (4).jpg)
精心改�,助推設(shè)備節(jié)資降�
隨著車輛維修任務(wù)的增�,電焊機(jī)長時(shí)間操作運(yùn)行導(dǎo)致其�(nèi)部電器元件脫�,不僅影響維修效率,同時(shí)也影響鐵路發(fā)�(yùn)和維修�(jìn)�。該單位電氣維修技�(shù)人員�(jīng)過分析討�,根�(jù)�(xiàn)場使用環(huán)境和使用�(shí)�,集思廣益決定加大濾波電容容�,利用焊錫焊接的方式替換原有電容,增�(qiáng)電弧�(wěn)定�,同�(shí)對散熱風(fēng)扇和�(jī)箱定期清�,確保散熱正�,此舉有效降低了�(shè)備故�,�(jìn)一步提高了電焊�(jī)�(yùn)行質(zhì)�,提升保障了車輛維修效率和鐵路發(fā)�(yùn)速度,年可節(jié)約備件費(fèi)�3000余元�
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�