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鐵運線上的“奔跑者�

2021-08-30 10:49    來源:儲運中�    作者:強煒

        8月份是鋼城里一年氣溫最高的時�,高溫襲擊大�,鐵路熱浪灼人,然而保生產保安全的任務不能有絲毫松�。每當此時,也是貨運員最艱苦、最難熬的時�,不僅需要他們有強大的責任感,還需要有一個強健的體魄。下面請跟隨筆者的腳步走近這群“奔跑�”,感受一線職工的默默堅守與奉��

鐵腳火眼嚴把�

        中午,氣�38度,走進生產現(xiàn)�,明顯感覺腳底發(fā)燙,鐵道兩邊全是石子,一點遮陰的地方也沒�,腳踩在石子上面要非常小心才可以站穩(wěn)�

        貨運員趙建強穿好工作服,戴好安全�,順著股道向列車尾部走去,列車大約有八百米長,行走在股道中間,熱浪撲面,他一邊擦拭汗�,一邊檢查車輛狀況:大門變形需機械配合恢復,小門折頁斷裂,小門搭扣缺失需木杠加固,立柱有1厘米裂紋地板有洞需補焊,同時要對不可用的車輛做好標�。趙建強認真地檢查完一勾車,汗水順著額頭流�,滲到眼睛都睜不開,可他絲毫沒有降低作業(yè)標準�

提速不忘安全關

        都說安全生產無小�,即使天氣再炎熱,貨運員也不能有絲毫松懈,因為一個小小的疏忽就可能會造成無法估量的損�。老站區(qū)三道,老黨員顏智剛在現(xiàn)場監(jiān)護著起重工操��“安全站位要注意、安全距離要保持�3�……”顏智剛在�(xiàn)場不斷地提醒�。夏�,人容易犯迷�,工友間的相互配合與提醒是必不可少的。在檢查�,顏智剛�(fā)�(xiàn)一個車皮的鋼材擺放有些偏載,外行人看不出來什么問�,可是他知道。他指揮起重工把鋼材吊出來,然后按照方案重新裝車�“師傅,下次一定要注意,不能只注重裝車速度,裝車質量跟行車安全可是我們的底線�”生產再忙,安全不忘。這是顏智剛多年來一直堅守的原則�

拼命奔跑有妙�

        鐵路專用線每天要�600車以�,裝300車以�,貨運員不僅要督促現(xiàn)場裝卸車進度,更重要的是檢查卸空車與裝車的加固質量�8月的天氣格外炎熱。恰巧這兩天作�(yè)量大,貨運班長薛磊忙得連喝口水的時間都沒有。剛檢查完一列車輛,他身上的工作服就濕透了,嗓子眼直冒�,忙乎了一上午身上的衣服是曬干了又�?jié)?,汗?jié)窳擞謺窀?,后背結了一層白白的堿花。隨�,他用毛巾包了一袋冰塊,放在安全帽的內襯�,然后喝了一瓶藿香正氣水。一系列操作完后,他又走向下一列車��

        高溫作業(yè)的貨運員一人一天至少要�10杯水,大量水分都被汗水代謝了。他們頂著烈�,不斷重復爬�、下�、下�、鉆車底等動作,不漏掉每一個檢修部��“越有壓力就會越有動力,拼命干,才知道自己有多了不�!”在薛磊自豪的目光�,我們看到了一群群鐵運線上的奔跑�,他們正以拼命的姿態(tài),迎接每一個黎明�

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