三季度以�(lái),儲(chǔ)�(yùn)中心盯緊公司年度生產(chǎn)任務(wù)目標(biāo),扛死肩、硬�(fù)�(zé),扎�(shí)踐行“干事”文化,助力公司早日實(shí)�(xiàn)低成本戰(zhàn)略目�(biāo)�
運(yùn)中心:守職責(zé) 抓落實(shí) 降本增效開(kāi)新局 (2).jpg)
�(dān)職責(zé)守初� 物料�(yàn)收嚴(yán)把關(guān)
“此車車身呈點(diǎn)狀滴水,檢查車?yán)镂锪习l(fā)�(xiàn)有小部分稀泥,按照制度已扣�1.5��”精礦大棚料管員小程卸車后第一�(shí)間在物料礦類卸車群里反饋表觀�(zhì)量檢查扣雜情況�
在儲(chǔ)�(yùn)中心各�(gè)料場(chǎng)大棚�(nèi),料管員們堅(jiān)守初心、勇?lián)氊?zé),嚴(yán)格遵守公司原燃料表觀�(zhì)量驗(yàn)收制度,車輛�(jìn)入現(xiàn)�(chǎng)卸車后第一�(shí)間反饋車�、卸車過(guò)�、卸完后物料情況,發(fā)�(xiàn)�(zhì)量異議迅速反�,做到每卸一車都有證可依、有�(jù)可扣。據(jù)�(tǒng)�(jì)�7�8月份,該單位�(jìn)�(gòu)各種物料累計(jì)扣雜8145.93噸,總價(jià)�1191.8�(wàn)��
運(yùn)中心:守職責(zé) 抓落實(shí) 降本增效開(kāi)新局 (3).jpg)
重服�(wù)提速度 �(xiàn)�(chǎng)卸車�(zhēng)分奪�
司機(jī)及時(shí)到達(dá)卸車�(diǎn)、合理安排快速卸車是提升卸車率的重要前提。該單位�(yán)格落�(shí)“首問(wèn)�(fù)�(zé)�”,從北門(mén)初檢為司�(jī)提供面包和水�(kāi)�,從全流程做好服�(wù)保障工作,對(duì)于外�(yùn)司機(jī)的詢�(wèn)必須第一�(shí)間答�(fù)處理。圍繞汽�(yùn)原燃�2小時(shí)出廠�(dá)�80%的目�(biāo)任務(wù),安排專人盯控協(xié)�(diào)汽運(yùn)卸車,每小時(shí)由采樣作�(yè)區(qū)在卸車群及時(shí)通報(bào)北門(mén)廠外排隊(duì)車數(shù),各料場(chǎng)反饋在卸、待卸車輛情�,及�(shí)�(xié)�(diào)清底人員,增加推垛車輛加速現(xiàn)�(chǎng)卸車。同�(shí)每日�(tǒng)�(jì)公布卸車及時(shí)率,方便各卸車責(zé)任點(diǎn)及人員及�(shí)分析、第一�(shí)間解決卸車中存在的問(wèn)��
運(yùn)中心:守職責(zé) 抓落實(shí) 降本增效開(kāi)新局 (1).jpg)
抓重�(diǎn)�(qiáng)舉措 流程管控降費(fèi)�
為降低物料轉(zhuǎn)�(yùn)�(fèi)用成本,該單位一方面�(qiáng)化原燃料入庫(kù)、庫(kù)區(qū)堆放、配送的全流程監(jiān)管工�,要求物料管理作�(yè)區(qū)根據(jù)�(jìn)�(gòu)�(jì)劃提前安排各品種物料的分流走�,各料場(chǎng)提前�(guī)劃大棚內(nèi)垛位和卸車場(chǎng)�,入�(kù)�(shí)�(yán)防混�、場(chǎng)地空間不足等�(wèn)�,庫(kù)存數(shù)�(jù)�(bào)表及�(shí)�(zhǔn)確上�(bào),配送回�(zhí)單嚴(yán)格執(zhí)行,確保原燃料準(zhǔn)確采�(gòu)與生�(chǎn)用料�(zhǔn)確配�;另一方面提前與生�(chǎn)單位�(cāng)口做好協(xié)�(diào),減少原燃料二倒頻�,提高直供率�7�8月份,該單位各種物料共計(jì)直供116.88�(wàn)�,創(chuàng)�287.32�(wàn)元�
��
|

陜公�(wǎng)安備 61058102000140�(hào)