二季度,按照公司�(shè)備管理操檢合一相關(guān)要求,儲(chǔ)�(yùn)中心圍繞公司扭虧脫困目標(biāo),深入推�(jìn)全員、全方位、全�(guò)程降本增效,扎實(shí)�(kāi)展小�(jì)小改和創(chuàng)新創(chuàng)�,不斷降低生�(chǎn)成本,提高生�(chǎn)效率�
運(yùn)中心:深推小技創(chuàng) 助力大降本 (2).jpg)
自主研發(fā),提高運(yùn)輸卸�(chē)�
為�(jìn)一步提高外�(lái)汽運(yùn)�(chē)輛卸�(chē)率,該單位設(shè)備專(zhuān)�(yè)技�(shù)人員根據(jù)外運(yùn)司機(jī)需�,在�(duì)廠內(nèi)交通�(jìn)行充分調(diào)研的基礎(chǔ)上,自主研發(fā)了廠�(nèi)路線�(dǎo)航系�(tǒng)。外�(yùn)司機(jī)可通過(guò)掃描二維碼精�(zhǔn)定位目的�,并跟隨�(dǎo)航路線圖,快速準(zhǔn)確到�(dá)想去的料�(chǎng)。該系統(tǒng)還能指導(dǎo)采樣北門(mén)初驗(yàn)人員提前�(duì)外運(yùn)�(chē)輛�(jìn)行合理分�,縮短外�(yùn)�(chē)輛在廠區(qū)的停留時(shí)間,在提高卸�(chē)率的同時(shí),提升公司對(duì)外服�(wù)形象�
運(yùn)中心:深推小技創(chuàng) 助力大降本 (3).jpg)
引入新設(shè)�,提高龍門(mén)吊作�(yè)�
為提高鋼材裝�(chē)率及龍門(mén)吊自�(dòng)化水平和安全性能,該單位�(duì)龍門(mén)吊防撞裝置�(jìn)行改�(jìn)。在原有的限位開(kāi)�(guān)�,采用數(shù)字紅外線智能定位�(cè)距儀。維修人員通過(guò)定位、檢�(cè)、安�、調(diào)�,使兩臺(tái)龍門(mén)吊之間的距離更加精確、安全。改造后,龍門(mén)吊在生產(chǎn)�(guò)程中�(dòng)作更加迅�,裝材效率和安全性能�(jìn)一步提�,減少了備件損耗,加快了生�(chǎn)節(jié)��
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�(yùn)用電子出門(mén)�,提高車(chē)輛出廠效�
為提高出門(mén)證管理效�,減少紙張消�,該單位推行�(wú)紙化管理,通過(guò)�(jì)算機(jī)系統(tǒng),實(shí)行電子出門(mén)證審批流�。司�(jī)�(jì)量完成打印磅票后,由�(wú)人值守�(yuǎn)程計(jì)量系�(tǒng)同步將計(jì)量信息發(fā)送至電子出門(mén)證管理系�(tǒng),公司門(mén)禁系�(tǒng)人員在對(duì)磅票�(jìn)行掃�,并確認(rèn)�(wú)誤后直接放行。該系統(tǒng)方便了出門(mén)證的查詢(xún)、統(tǒng)�(jì)和保�,降低了員工勞動(dòng)�(qiáng)�,緩解了工作壓力,提高了工作效率�
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�(hào)