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�(jīng)營管� �(jīng)營動�(tài)

看儲運人如何降成�

2023-01-07 09:04    來源:儲運中�    作者:何陽� 亢嬌�

        “小何,真有你�,小小技改居然給作業(yè)區(qū)每年降低�1.5萬元。咱作業(yè)區(qū)的降本賬�,你功勞不小呀!”近日,在儲運中心汽車隊作�(yè)區(qū)掀起一場降本風暴。事情是這樣�……

        該作�(yè)區(qū)二片區(qū)申請重新更換焦炭部位車輛車廂底部鋼板,費�6萬元,該費用的材料領(lǐng)用單需�(shè)備主管簽字后才能�(lǐng)�。該作業(yè)區(qū)�(shè)備主管小何積極主動作為,根據(jù)實際運行更新�(shè)備運行臺�,并根據(jù)�(lǐng)用材料的預算價格劃分審批�(quán)限,建立大額備件�(lǐng)用登記臺��

        針對此項大額費用,細心的他深�?yún)^(qū)域開展調(diào)�,向班長詢問了解情況。經(jīng)了解,原�11#料場煉鐵1#-5#高爐爐后焦炭供應(yīng)處有6臺載重汽車負責轉(zhuǎn)運生�(chǎn)保供焦炭,每日平均轉(zhuǎn)運焦�180�,共4500噸左�。因為需求量�,焦炭轉(zhuǎn)運裝卸頻�,導致車輛大廂底部磨損嚴重,每隔兩年就需要重新用大量鋼板鋪設(shè)車廂底部,平均每年需要費�3萬元�

        了解到實際情況后,他上網(wǎng)搜索,查看有無降低成本的辦法,多次現(xiàn)場觀�,在廢舊備件中尋找思路,和班長討論溝�,試圖突破瓶頸�“功夫不負有心�”。經(jīng)過多番討論后,一�“車廂鋼板覆膜”防磨損設(shè)計方案形�。有了方案便立即行動,現(xiàn)場仔細察看研究廢舊輸送帶�,嘗試改�,起初改造過程中�(fā)�(xiàn)原輸送帶過厚不易固定。小何便組織人員重新測量計算,最后決定對輸送帶進行分離,在對車廂鋪�(shè)鋼板的同時焊接好鉚釘,鋪�(shè)完鋼板后上面用金屬條再固定一層皮�,為車廂鋼板附上一�“保護�”�

        改造后,經(jīng)過兩個多月的觀�,運行效果良�,有效避免了大廂底部因焦炭頻繁裝卸而造成的磨�。按照當前磨損程�,初步估算可延長車輛大廂使用壽命2年,每年可節(jié)約費�1.5萬元�

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