5月份,龍鋼公司聚焦噸鋼成本再�50元目�(biāo)任務(wù),狠抓物流運(yùn)輸各�(xiàng)�(fèi)用的�(chuàng)效點(diǎn)與增益點(diǎn),在直供直銷、車輛規(guī)�、技�(shù)�(jìn)步項(xiàng)目上下功夫,�(yán)格執(zhí)行日清月�(jié)核算制和周重�(diǎn)工作推�(jìn)�,確保既定目�(biāo)�(shí)�(xiàn)�
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編制直供增效“樂譜”
龍鋼公司圍繞直供直銷既定目標(biāo)任務(wù),從生產(chǎn)用料入庫(kù)、倒運(yùn)、配送等方面�(qiáng)化過程管�。針�(duì)�(cāng)口物料直供問題,職能管理部門通過�(xiàn)�(chǎng)�(jiān)督調(diào)�,按照現(xiàn)�(chǎng)物料�(kù)存及生產(chǎn)配比要求,協(xié)�(diào)物料管理單位及生�(chǎn)單位�(yōu)化�(cāng)口物料堆放品�,最大化物料�(cāng)口直供數(shù)�。同�(shí)狠抓物料“顆粒歸�(cāng)”增效�(diǎn),面�(duì)車輛卸料過程中產(chǎn)生的物料拋灑問題,及�(shí)�(duì)�(xiàn)�(chǎng)灑落物料�(jìn)行回收歸�。據(jù)�(tǒng)�(jì)�5月份,龍鋼公司累�(jì)直供直銷103.37萬噸,節(jié)約費(fèi)�387.79萬元�
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掌握車輛管理“節(jié)�”
為�(jìn)一步降低車輛運(yùn)輸費(fèi)�,龍鋼公司開展車輛降本增效工作,一方面,加�(qiáng)�(nèi)部吊車使用管理,通過�(xiàn)�(chǎng)勘察提前�(jì)劃好吊車使用類型、數(shù)量、時(shí)�,緊盯各單位吊車使用情況,深入用車現(xiàn)�(chǎng)檢查,確保計(jì)劃與�(shí)際用車相匹配,杜絕車輛閑置現(xiàn)象發(fā)�。另一方面,重�(diǎn)盯控原燃料堆垛中挖掘�(jī)使用,要求原燃料堆放�(yán)格按照《合同堆放要求》及工藝指令�(jìn)行分類儲(chǔ)存,通過合理堆垛減少挖掘�(jī)使用頻次,�(jìn)一步規(guī)范堆垛挖掘機(jī)使用流程。截�5月份,龍鋼公司物流運(yùn)輸費(fèi)用較2022年同期降�704.18萬元,費(fèi)用管控成效顯��
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唱響技�(shù)�(jìn)�“旋律”
龍鋼公司始終將低成本�(yùn)行思路貫穿在物流運(yùn)輸組織中,著眼內(nèi)部挖潛和降本增效�(xiàng)目推�(jìn)工作�,重�(diǎn)圍繞物流�(fèi)用指�(biāo)再降4�、�(cāng)�(chǔ)技�(shù)攻關(guān)等�(jìn)步項(xiàng)目開展工�。針�(duì)�(jī)械化綜合一次料�(chǎng)投運(yùn)后可能發(fā)生的廠內(nèi)物流�(yùn)輸結(jié)�(gòu)變化,外出學(xué)�(xí)其他鋼鐵企業(yè)在物流管理方面的先�(jìn)�(jīng)�(yàn)與管理模�,對(duì)比標(biāo)桿找差距、查問題、補(bǔ)短板,扎�(shí)推�(jìn)鋼材直配�(guī)劃與建設(shè)工作,通過�(yōu)化廠�(nèi)鋼材堆放�(cāng)�(chǔ)�(kù)區(qū),不斷完善鋼材直配措�,減少倒運(yùn)次數(shù),全面發(fā)揮庫(kù)存管理物流效益,助力集團(tuán)公司打贏扭虧脫困攻堅(jiān)�(zhàn)�
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�(hào)