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�(jīng)營管� �(jīng)營動�(tài)

深挖�(nèi)潛增效益 按下物流�(yùn)輸降本“快捷鍵�

——公�2023年物流運(yùn)輸工作綜�

2024-01-12 00:00    來源:生�(chǎn)指揮控制中心    作者:吉俊�

        2023�,在陜煤集團(tuán)、陜鋼集�(tuán)的堅�(qiáng)�(lǐng)�(dǎo)�,公司堅持將“一切成本皆可降”的思想理念貫穿到全年物流運(yùn)輸管理工作中,通過精準(zhǔn)控制指標(biāo)�(fèi)�、區(qū)�?qū)�?biāo)�(xué)�(xí)、實(shí)施直供直銷攻�(guān)、狠抓智慧物流建�(shè)�,深挖廠�(nèi)物流降本增效空間,助力企�(yè)打贏扭虧為盈攻堅�(zhàn)�

        �(qiáng)化管理提�(zhì)� 緊盯指標(biāo)不放�

        �(guī)范運(yùn)輸工作計劃性安排是生產(chǎn)保供的前�,也是優(yōu)化降本的基礎(chǔ)。公司聚焦運(yùn)輸費(fèi)用指�(biāo)管理工作,圍繞生�(chǎn)計劃安排,明確運(yùn)輸費(fèi)用實(shí)�(xiàn)目標(biāo),�(jìn)一步細(xì)化日清月�(jié)管理措施,通過建立�(shù)�(jù)分析模型,掌握物流運(yùn)輸供�(yīng)鏈中存在的問題等,倒推溯源查找變化原因,及時制止不合理作業(yè)項目,做好預(yù)知預(yù)判管控工�。同�,狠抓車輛計劃調(diào)控工作,通過合理控制用車�(shù)�、合并同類型作業(yè)項目,用時較長項目優(yōu)先內(nèi)部車輛作�(yè),在提高�(nèi)部車輛利用率的同�,對外協(xié)降低�(fèi)用起到了促�(jìn)作用�2023�,公司全年物流費(fèi)用較2022年降�1587.8萬元�

        區(qū)�?qū)�?biāo)降價� �(xiàn)有設(shè)備重利用

        對標(biāo)�(xué)�(xí)先�(jìn)鋼企管理�(jīng)�(yàn)是物流運(yùn)輸工作將差距�(zhuǎn)化為�(fā)展優(yōu)勢的重要手段。公司通過對標(biāo)兄弟單位及當(dāng)?shù)氐踯囎鳂I(yè)價格,對100噸以上的吊車�(jìn)行降價,價格降低20%左右,降低費(fèi)�7.94萬元;對標(biāo)區(qū)域優(yōu)秀企業(yè),采用挖掘機(jī)裝卸帶鋼,解決了廠房中不能用行車、吊車裝卸帶鋼作�(yè)的難題。同�,利用現(xiàn)有設(shè)備設(shè)施�(jìn)一步降低運(yùn)�、檢修費(fèi)用,通過合理使用高爐渣水分離系統(tǒng)分流裝車,月降低鏟車�(fèi)�6.35萬元;通過行車挖斗�(jìn)行降�、轉(zhuǎn)�(yùn)物料工作,月降低車輛倒運(yùn)及挖掘機(jī)堆垛作業(yè)�(fèi)�4.03萬元。通過對標(biāo)�(xué)�(xí)、設(shè)備設(shè)施物盡其�,縮小了與先�(jìn)鋼企的差距,提高了設(shè)備綜合運(yùn)行效��

        開展直供直銷攻關(guān) �(yán)控物料二次倒運(yùn)

        全面提升直供直銷�(nèi)部指�(biāo)攻關(guān),降低二次倒運(yùn)防止效益流失�2023年公司物流運(yùn)輸重�(diǎn)開展的工�。公司通過�2022年與2023�1-8月份直供直銷�(shù)�(jù)、鋼材直配、新增物料直供項目完成情況�(jìn)行綜合對比分�,發(fā)�(xiàn)直供直銷推�(jìn)過程中存在的問題與可深入挖掘的降本點(diǎn)�10月份,編制并下發(fā)直供直銷方案,羅列攻�(guān)項目17�,系�(tǒng)落實(shí)各環(huán)節(jié)�(zé)任人,有效指�(dǎo)直供直銷管控重點(diǎn),推動內(nèi)部攻�(guān)指標(biāo)全面提升。在二次倒運(yùn)管理方面,通過制定《減少物流運(yùn)輸相�(guān)二次倒運(yùn)的暫行規(guī)定�,明確嚴(yán)禁不能�(jìn)行倒運(yùn)的料場點(diǎn)�,新增倒運(yùn)物料必須�(jìn)行審批,有效降低物料倒運(yùn)�(fèi)��2023�,直供直銷節(jié)約費(fèi)用較2022年增�405.69萬元,燃料類物料月均�(zhuǎn)�(yùn)量減�3.67萬噸,月均費(fèi)用降�3.71萬元�

        推�(jìn)智慧物流建設(shè) 建立�(xiàn)代化管理平臺

        公司通過信息�、智能化手段,計劃逐步建立健全智慧物流管理平臺,為物流�(yùn)輸降本工作增添動�。一方面,通過對現(xiàn)有作�(yè)流程與數(shù)�(jù)�(jìn)行挖掘與分析,以智能化的決策支持可以�(yōu)化的物流�(yùn)輸流�,提高作�(yè)效率,減少人為干�,降低人員重�(fù)性工�。另一方面,通過智能�(diào)度系�(tǒng),實(shí)�(xiàn)用車計劃、票�(jù)和報表線上統(tǒng)一管控,通過智能�(jiān)管系�(tǒng),實(shí)�(xiàn)對運(yùn)輸車�、作�(yè)區(qū)域情況的�(shí)時跟蹤和�(jiān)�,提高內(nèi)部運(yùn)�?shù)耐该鞫群涂煽�?。智慧物流平臺的投運(yùn),最大化提升了運(yùn)輸系�(tǒng)的效率和�(zhì)量,降低了物流費(fèi)��

        2024�,公司將繼續(xù)以敢打硬仗、能打勝仗和不服�?shù)木?,只爭朝�?ldquo;硬仗”,從物流�(yùn)輸各�(huán)節(jié)挖掘增效降本�(diǎn),為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展保駕護(hù)��

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