針對我們的裝備45#硬線試產(chǎn)已過脫碳�
�(jīng)近日檢測,集團生�(chǎn)�45#硬線�(yōu)鋼脫碳層平均厚度�0.036mm�
脫碳是加熱時由于氣體介質(zhì)和鋼鐵表層中碳的作用,使表層含碳量降低的�(xiàn)�。隨著加熱溫度的提高,脫碳層的深度不斷增�。一般低�1000℃時,鋼表面的氧化皮阻礙碳的擴散,脫碳比氧化�,但隨著溫度升高,一方面氧化皮形成速度增加;另一方面氧化皮下碳的擴散速度也加�,此時氧化皮失去保護能力,達到某一溫度后脫碳反而比氧化��
加熱時間越長,加熱火次愈�,脫碳層愈深,但脫碳層并不與時間成正比增加。例如高速鋼的脫碳層�1000℃加�0.5h,深度達0.4mm;加�4h�1.0mm;加�12h后達1.2mm�
本次試軋45#硬線,經(jīng)過認真分析研�,按照我們的裝備,針對性制定了加熱工藝,經(jīng)�20日試�(chǎn)�45#硬線試樣進行多批次檢�,其脫碳層尺寸及其平均值遠小于�(nèi)控標準的�(guī)定,這標志著加熱工藝正確、可行,也標志著45#硬線�(yōu)鋼生�(chǎn)過脫碳關邁出了正確的第一�。(總工� 許宏安)