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黨的建設(shè) 審計�(jiān)�

以“硬核”作風保生產(chǎn)�(wěn)定順�

2024-02-26 19:09    來源:儲運中�    作者:路榮�

        面對極端天氣給物料保供帶來的嚴峻挑戰(zhàn),近�,公司物料保供系�(tǒng)�“扛死�,硬負責”的高度責任感以及“硬核”的工作作風,全面打響物料保供硬仗沖鋒�,為高爐安全生產(chǎn)�(wěn)定順行保駕護航�

        �“�(zhì)”�“�”,嚴把物料質(zhì)量關(guān)�

        新春開工以來,雨雪天氣持�(xù)來襲。滿載粉礦的火車??康借F路專用線。因路途遠、氣溫低,導(dǎo)致一些物料緊緊地凍結(jié)在車廂里,形成了凍礦�(xiàn)�。公司物料保供系�(tǒng)緊急啟動《火運凍礦卸車應(yīng)急預(yù)案》,迅速組織卸凍礦黨員突擊隊深入凍礦車�,積極配合鏟�、挖掘機等機械進行凍塊清理,搶抓保供時間。同時堅持執(zhí)行所有火運下站物料進行二次�(zhì)量驗收標�,即下站第一時間驗收及直供或�(nèi)�(zhuǎn)到其他料場倉口時進行二次�(zhì)量驗收,通過層層把關(guān),確保物料質(zhì)量過�(guān),保障高�“食品安全”�

        �“�”�“�”,提升汽運卸車效�

        汽運卸車率是公司物料保供系統(tǒng)生產(chǎn)保供的重要指標之一。公司物料保供系�(tǒng)積極開展“廠內(nèi)廠外2+2”4小時卸車�90%以上目標任務(wù)攻堅,結(jié)合物料低庫存運行模式,全方位、全要素通盤考慮,從北門初檢有序放車——采樣站及時分�——料場卸車清底快卸快出,各�(huán)節(jié)密切配合,專人盯�,每班對卸車超時原因進行分析,逐項整改提升�2月上�,公司汽運含鐵料4小時卸車率達�95%以上,燃�、熔劑卸車率達到100%,圓滿完成卸車率任務(wù)目標,有效保障了高爐“糧食”充足�

        �“�”�“�”,精打細算顆粒歸�

        公司物料保供系統(tǒng)精打細算,勤儉持“�”。一方面,在去年入冬前,就對料場、大棚垛位進行�(tǒng)一�(guī)�,完善料場標高尺線,并安排專人及時觀測物料底部高�,隨時組織對大棚積料進行清理回收,截�2月上�,共回收清底�7萬余�。另一方面,按照所有物�“�(yōu)先直供,能供盡供”的原�,提前做好物料分流計�,減少二次倒運頻次,杜絕物料浪�,不斷提高物料直供率。同�,通過加強�(nèi)倒焦炭現(xiàn)場治�、禁止隨意碾壓焦炭等措施,減少使用過程中的物料損失及物料�(guī)格變化等,全力保障高�“糧食”儲備安全�

        �“�”�“�”,精準服�(wù)無縫對接

        物料庫存�(guī)范和配送精準是公司物料保供系統(tǒng)精細化管理的重點。為保證物料庫存�(shù)�(jù)準確,公司物料保供系�(tǒng)建立專項電子臺賬,通過班班�(xiàn)場盤查物料庫�,每天實時更新庫存數(shù)�(jù),并參照實物對比分析,設(shè)置緊缺物料預(yù)警線,及時做好庫存物料的進料節(jié)奏優(yōu)化。為做到物料配送精�,各班組根據(jù)《原料配比通知單》精確配送,嚴格�(zhí)行車車檢斤出�。同�,加強生�(chǎn)銜接�(lián)�,全力服�(wù)主體單位,確保高效精準完成保供任�(wù)�

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