1�15�,在上海舉辦�2026年鋼鐵行�(yè)LCA工作組年�(huì)上,《深化鋼鐵—汽車行�(yè)�(xié)同降碳合作聲明》(下稱《合作聲明》)正式�(fā)�。本聲明由中國鋼鐵工�(yè)�(xié)�(huì)、中國汽車技�(shù)研究中心(中汽碳)與落基山研究所共同召集,旨在推�(dòng)鋼鐵與汽車產(chǎn)�(yè)鏈協(xié)同減排,加快低碳排放鋼在汽車行業(yè)的規(guī)?;瘧?yīng)�,助力我國制造業(yè)綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展�

圖為�(fā)布《深化鋼鐵—汽車行�(yè)�(xié)同降碳合作聲明》現(xiàn)�
在《合作聲明》發(fā)布前�,相�(guān)簽署方代表于1�15日至16日匯聚上�,就低碳排放鋼標(biāo)�(zhǔn)�(xié)同、核算方法與�(shù)�(jù)互�、技�(shù)研發(fā)與應(yīng)用推廣等議題展開交流研討,并圍繞推動(dòng)低碳排放鋼從“識(shí)別”走向“應(yīng)用”的行動(dòng)路徑�(dá)成共�(shí)�
�(fā)布《合作聲明》的目的,是推動(dòng)鋼鐵企業(yè)、汽車企�(yè)及相�(guān)�(jī)�(gòu)以自愿方式作出聯(lián)合承諾,�(qiáng)化上下游�(xié)�,通過�(biāo)�(zhǔn)共建、技�(shù)共研和應(yīng)用共推等方式,促�(jìn)低碳排放鋼在汽車�(chǎn)�(yè)鏈的�(shí)踐落�,形成可持續(xù)�(xié)同體系�
鋼鐵行業(yè)是工�(yè)�(lǐng)域碳排放的重要來源之一,也是我國實(shí)�(xiàn)“雙碳”目�(biāo)的關(guān)鍵減排行�(yè)。作為鋼鐵材料的重要消費(fèi)�,汽車行�(yè)正面臨全球減排與碳披露壓�,推�(dòng)供應(yīng)鏈減排與低碳材料替代已成為汽車企�(yè)�(shí)�(xiàn)全價(jià)值鏈降碳的關(guān)鍵抓�。同�(shí),低碳排放鋼在核算標(biāo)�(zhǔn)、成本壓�、技�(shù)路徑及價(jià)值傳�(dǎo)等方面仍面臨多重挑戰(zhàn),亟需打通從定義、價(jià)值認(rèn)可到�(guī)模化采購與應(yīng)用的路徑,充分發(fā)揮需求側(cè)牽引作用,推�(dòng)鋼鐵—汽車產(chǎn)�(yè)鏈協(xié)同轉(zhuǎn)��
簽署本合作聲明的各方將攜手推�(jìn)以下三大重點(diǎn)工作方向�
�(qiáng)化標(biāo)�(zhǔn)�(xié)同:推動(dòng)低碳排放鋼標(biāo)�(zhǔn)的應(yīng)用、完善和互認(rèn),提升核算數(shù)�(jù)的質(zhì)量和可用��
明確低碳�(jià)值:科學(xué)、動(dòng)�(tài)地評(píng)估低碳排放鋼的減碳效果和�(jīng)�(jì)效益,探索協(xié)同創(chuàng)新模�,破解早期應(yīng)用中的成本挑�(zhàn)�
深化�(chǎn)�(yè)�(xié)作:持續(xù)推動(dòng)上下游協(xié)作交�,圍繞方法協(xié)�、應(yīng)用實(shí)踐與供需�(duì)接形成合�,共同探索有利于低碳排放鋼推廣應(yīng)用的可行路徑,加快市場化�(jìn)��
本次《合作聲明》由中鋼�(xié)、中汽中心(中汽碳)與落基山研究所共同召集�(fā)�。來自汽車企�(yè)的吉利汽車、理想汽�、上汽大眾、蔚來汽�、小米汽車,零部件企�(yè)斯凱�,以及鋼鐵企�(yè)鞍鋼集團(tuán)、包鋼股�、寶武集�(tuán)、河鋼集�(tuán)、湖南鋼鐵集�(tuán)、南京鋼�、沙鋼鋼�、首鋼股份、中信泰富特鋼等加入了《合作聲明》(按字母順序排�,排名不分先后)。各方表示將以聲明為行動(dòng)框架,持�(xù)推�(jìn)�(biāo)�(zhǔn)�(xié)�、技�(shù)�(chuàng)新與�(chǎn)�(yè)合作,共同促�(jìn)低碳排放鋼在汽車行業(yè)的規(guī)?;瘧?yīng)用與市場化發(fā)��
深化鋼鐵-汽車行業(yè)�(xié)同降碳合作聲明:














