上半�,煉鐵廠干部職工緊扣“提質(zhì)增效、升級轉(zhuǎn)型、綠色智�”三大主題,牢固樹立長期過“緊日�”思想,凝心集�、深挖內(nèi)潛,持續(xù)加大技�(shù)改造力�,助推鐵前生�(chǎn)成本持續(xù)降低�
改造 結(jié)出朵朵碩果1.jpg)
超厚料層燒結(jié) 減排又增�
“請各燒結(jié)機立即反饋關(guān)鍵參�(shù)信息?”“配料下料量是否穩(wěn)�?”“燒結(jié)機布料情況能否滿足超厚料層標�……”一大早,諸多燒�(jié)工序?qū)崟r生產(chǎn)信息在燒�(jié)工序生產(chǎn)工作群一一得到解答�
燒結(jié)礦超厚料層生�(chǎn)是該單位QC小組一直潛心攻�(guān)的重大生�(chǎn)工藝研究課題。經(jīng)過一系列“理論+實踐”工藝技�(shù)實驗和研�,該單位一方面通過提高混合料透氣�、精準燒�(jié)配礦配料、穩(wěn)定混合料水分、改善偏析布料效�、減少系�(tǒng)漏風損失等舉措,嚴控標準化作�(yè)過程;另一方面搶抓三臺燒結(jié)機檢修時�,逐一對燒�(jié)機臺車欄板進行加高改�。改造后,不僅三臺燒�(jié)機基本達到了超厚料層燒結(jié),實�(xiàn)了新的工藝突破,而且綜合�(jīng)濟技�(shù)指標明顯改善,二氧化硫、二氧化碳等減排量明顯提�,累計年可創(chuàng)效上千萬��
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微負壓點火改� 提質(zhì)又降�
“點火!開機!”隨著7�3�265㎡燒�(jié)機定修后開機,標志著鐵前系統(tǒng)265��400��450㎡三臺燒�(jié)機全部具備微負壓點火裝置�
�(jù)了解,燒�(jié)工序燒結(jié)礦生�(chǎn)是在點火和強制抽風作用下,充分燃燒混合料�,最終形成燒�(jié)礦。在實際生產(chǎn)�,爐膛內(nèi)壓力高低將直接影響點火爐對料面的點火效果,加之該單位燒結(jié)機部分風箱存在漏風現(xiàn)�,較難形成一個穩(wěn)定、適宜的負壓�(huán)�,容易造成點火后料面透氣性變�,不利于燒結(jié)礦高效生�(chǎn)�
為解決這一問題,該單位技�(shù)人員�(jīng)過反復計算與驗證,通過對燒�(jié)機風箱支管安裝電動調(diào)節(jié)�、加裝防堵節(jié)流管和遠程控制風箱運行系�(tǒng)等舉�,順利實�(xiàn)了點火爐微負壓點�,達到了自動�(diào)節(jié)、自動放料效�。通過計算近階段三臺燒�(jié)機運行數(shù)�(jù),每噸燒�(jié)礦可節(jié)約煤氣消�3立方米以�,預計年降本�500萬元�
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煙道�(lián)通搭� 平溫又高�
“雙側(cè)煙道溫度�(xiàn)已控制到10℃以�(nèi),機尾斷面紅層三分之一,燒�(jié)終點控制合適�”265㎡燒�(jié)機臺車工正對煙道�(lián)通改造成果進行檢驗分析�
該單位因原燒�(jié)機雙煙道設計缺陷,容易出�(xiàn)溫控不平衡現(xiàn)�。在實際生產(chǎn)�,若燒結(jié)終點提前,將導致透氣性過�,燒�(jié)礦強度變�;若燒�(jié)終點滯后,容易導致料層未燒�,返礦率過高。針對以上生�(chǎn)難題,該單位專業(yè)技�(shù)人員決定實施煙道�(lián)通改�,通過�265㎡燒�(jié)機大煙道上安裝聯(lián)通管、在�(lián)通管上安裝切換閥等舉�,有效平衡了煙道分配�。改造后,既可保持燒�(jié)雙邊廢氣溫度平衡,減少雙煙道之間溫差,又可降低燒�(jié)礦返礦率,促進燒�(jié)礦產(chǎn)�(zhì)量提�,預計單臺燒�(jié)機年將創(chuàng)效百萬元以上�
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�