近期,為�(yīng)�(duì)行業(yè)形勢(shì),儲(chǔ)�(yùn)中心積極行動(dòng),通過(guò)�(yíng)造降本增效氛�,固本培元、創(chuàng)新創(chuàng)�,形成全�“節(jié)約就是創(chuàng)�”的共�(shí),助力企�(yè)快速打贏扭虧為盈翻身仗�
運(yùn)中心:深挖降本增效潛力 助力打贏扭虧為盈翻身仗 (1).jpg)
“節(jié)約就是創(chuàng)�”,形成共�(shí)固化于心。該單位利用班前班后�(huì)、專(zhuān)題宣講會(huì)�,持�(xù)�(kāi)展形�(shì)任務(wù)教育,鼓舞全員以主人翁的姿態(tài)合心合力攻堅(jiān)克難,立足本職崗�,全員節(jié)約從�(diǎn)滴抓�,從節(jié)約每一�(gè)螺栓墊片,節(jié)省每一滴油、撿拾每一塊廢鋼做�,將節(jié)約意�(shí)固化于心。積極回�?qǐng)?bào)廢車(chē)輛可用廢舊備�,并定置擺放,在維修�(guò)程中,優(yōu)先使用回收備�。截至目�,該單位修舊利廢總額比去年同期提�24.59�(wàn)�,有效降低了材料消��
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崗位技�,巧妙化�“鬧心”�(wèn)題�14#料場(chǎng)球塊大棚�(nèi)高溫球團(tuán)高達(dá)500多度,由于高溫烘�,車(chē)輛輪胎頻繁損壞更換。為解決這一“鬧心”�(wèn)�,該單位組織管理人員及技�(shù)人員深入�(xiàn)�(chǎng)�(shí)地查看分�,并�“安全和降�”為主題召�(kāi)�(zhuān)題攻�(jiān)�(huì)。經(jīng)研究決定使用�(shí)心輪胎代替普通充氣輪�。但�(shí)心輪胎在高溫下也�(huì)�(dǎo)致橡膠炭化,造成磨損加劇,輪胎更換周期只�30天左�。為節(jié)約費(fèi)�,降低員工勞�(dòng)�(qiáng)�,技�(shù)人員多次�(xiàn)�(chǎng)察看、討�,最終決定給�(shí)心輪胎�(jìn)行灑水降�,經(jīng)�(guò)多次改造達(dá)到預(yù)期目�(biāo),運(yùn)行效果良�,延�(zhǎng)了使用周期,月可節(jié)約費(fèi)�1.8�(wàn)��
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大膽�(chuàng)�,勠力攻�“卡脖�”難題。儲(chǔ)�(yùn)中心裝載�(jī)作業(yè)處于封閉料場(chǎng),空間密閉通風(fēng)不良,料�(chǎng)大棚�(nèi)溫度比外界溫度高�20℃左�,加之高溫天�,裝載機(jī)作業(yè)�(shí)�(fā)�(dòng)�(jī)冷卻系統(tǒng)不能正常散熱,頻繁出�(xiàn)�(fā)�(dòng)�(jī)工作溫度�(guò)高后自動(dòng)限扭保護(hù),動(dòng)力無(wú)法正常輸出的�(xiàn)�。該單位多次�(cè)�、改造裝載機(jī)冷卻系統(tǒng),通過(guò)加裝有電子扇的散熱器,將冷卻管道與原�(chē)散熱器�(jìn)行串�(lián),增加冷卻液容量的同�(shí)增加散熱面積,車(chē)輛工作時(shí),原�(chē)散熱器和外置散熱器冷卻液�(jìn)行正常循�(huán)散熱,溫度過(guò)高時(shí),駕駛員打開(kāi)駕駛室內(nèi)電子扇開(kāi)�(guān),電子扇�(kāi)始對(duì)外置散熱器�(jìn)行強(qiáng)制散�,兩�(tái)散熱器兩�(tái)�(fēng)扇同�(shí)�(jìn)行降�,解決了這一“卡脖�”難題�
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集思廣益,增添降本增效新動(dòng)�。為搭建好上下溝通橋梁,該單位一方面積極與基層員�、班�(zhǎng)溝通交�,通過(guò)�(xiàn)�(chǎng)�(xún)�(wèn)、私下聊天等方式,�(jìn)一步挖掘潛在金�(diǎn)子,同時(shí)�(fā)�(dòng)全員集思廣�,對(duì)崗位中發(fā)�(xiàn)存在降本增效的項(xiàng)目提出合理化建議;另一方面通過(guò)加大�(jiǎng)�(lì)力度等方式,鼓勵(lì)員工溝通技改措�,打通上下溝通渠道,8月份,共收到各類(lèi)技改合理化建議15�,完成改�9�(xiàng),不僅提高了人員操作安全系數(shù),而且降低了設(shè)備故障率,提高了工作效率,有力保障了生產(chǎn)高效�(yùn)��
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陜公�(wǎng)安備 61058102000140�(hào)