“不謀�(wàn)世�,不足謀一�(shí);不謀全局者,不足謀一��”近期,儲(chǔ)�(yùn)中心深入�(xué)�(xí)貫徹陜鋼集團(tuán)和龍鋼公司三屆三次職工代表大�(huì)�2024年工作會(huì)精神,聚焦原燃料服務(wù)保供主責(zé),以“事不避難、義不逃責(zé)”的擔(dān)�(dāng)主動(dòng)破局,強(qiáng)�“算賬”思維,精益管�,全面提升生�(chǎn)保供組織的前瞻�,走�(wěn)物料保供每一��
運(yùn)中心:精益加持 走穩(wěn)物料保供每一步 (3).jpg)
�(jiān)持公司利益至� �(lián)�(dòng)�(xié)作把�“第一�(guān)”
�(duì)照精�(xì)化管理要�,該單位梳理了原燃料�(jìn)廠全流程管控各環(huán)節(jié),根�(jù)存在�(wèn)�,修訂完善了《原燃料采送樣管理制度》《原燃料表觀�(zhì)量驗(yàn)收管理制度》等,為�(biāo)�(zhǔn)化作�(yè)提供�(biāo)�(zhǔn)依據(jù)。為杜絕混料�(xiàn)象,�(yán)格落�(shí)站臺(tái)更換物料品種清道措施,利用鏟�(chē)清掃�(chē)最大化清理地面物料。同�(shí)�(shí)行二次倒運(yùn)物料終端再驗(yàn)收措�,全力做好精�(zhǔn)配料�
在提升物料粒�(jí)�(cè)定客觀性和公正性上,該單位�(yùn)用信息化手段,先后對(duì)焦炭、外�(gòu)球團(tuán)�4種物料實(shí)行隨�(jī)選車(chē)�(cè)�,有效規(guī)避了人為廉潔�(fēng)�(xiǎn)。�(jìn)一步加大管理人員監(jiān)督檢查力度,針對(duì)塊礦、精礦等不同物料,從班次、合同號(hào)、物料堆存地�(diǎn)等方�,明確責(zé)任班�、參與人員和檢查頻次,堅(jiān)定不移把好原燃料表觀�(zhì)量驗(yàn)收關(guān)�
運(yùn)中心:精益加持 走穩(wěn)物料保供每一步 (2).jpg)
以結(jié)果為�(dǎo)� 立足�(xiàn)�(chǎng)�(gòu)建庫(kù)存管控新格局
按照“有料必有�、有垛必�(biāo)�(shí)”要求,該單位組織�(zhuān)人對(duì)各大棚物料垛位及�(biāo)�(shí)�(jìn)行全面檢�,在原有電子�(biāo)�(shí)牌基�(chǔ)�,制作了25�(gè)即插式活�(dòng)�(biāo)�(shí)�,作為新增及臨時(shí)堆放物料�(biāo)�(shí)的有效補(bǔ)�,為�(xiàn)�(chǎng)入垛、提�、盤(pán)�(diǎn)等做好充分準(zhǔn)��
為�(jìn)一步做好各品種物料入出�(kù)管理,該單位積極�(duì)接用料單�,通過(guò)公司OA系統(tǒng)建立收發(fā)料確�(rèn)�(jī)�,實(shí)�(xiàn)單車(chē)物料起始�(diǎn)閉環(huán)管理,確保物料出�(kù)安全。同�(shí),利用智慧物流平�(tái),借助�(chē)輛ADAS系統(tǒng),通過(guò)�(chē)輛運(yùn)行軌跡及單車(chē)終端收料確認(rèn),實(shí)�(xiàn)物料按品種全軌跡追蹤�(tǒng)�(jì),并�(jié)合定期抽磅數(shù)�(jù)等信�,實(shí)�(xiàn)各類(lèi)物料出庫(kù)�(shù)�(jù)自動(dòng)�(tǒng)�(jì),�(jìn)一步提升�(cāng)�(chǔ)�(kù)存的�(zhǔn)確性。結(jié)合各大棚物料存儲(chǔ)布局及現(xiàn)�(chǎng)條件,以棚內(nèi)立柱為參照設(shè)置了地平基準(zhǔn)�,為定期回收清底�,確保顆粒歸�(cāng)打好基礎(chǔ)�
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深�“算賬”思維多點(diǎn)�(fā)力推�(jìn)降本增效
在全力做好物料服�(wù)保供的同�(shí),該單位緊扣物料直供和挖�(jī)�(fèi)用管控等降本增效指標(biāo),將“算賬”思維貫穿生產(chǎn)�(jīng)�(yíng)全過(guò)�。根�(jù)公司生產(chǎn)用料需�,結(jié)合配比執(zhí)行及料場(chǎng)�(cāng)�(chǔ)�(kù)存,�(yán)格落�(shí)公司《直供直�(xiāo)方案�,力�(zhēng)燃料�(lèi)物料直供效益再突破,降低二次倒運(yùn)成本。在挖機(jī)�(fèi)用管控上,以�(xiàn)�(chǎng)“剛需”為導(dǎo)�,實(shí)行班組申�(bào)、包班科�(jí)�(xiàn)�(chǎng)確認(rèn)制度。同�(shí)采用起始和結(jié)束現(xiàn)�(chǎng)水印拍照反饋�(jī)�,嚴(yán)格用�(chē)�(shí)間管控,最大限度提升挖�(jī)效率,確保挖�(jī)�(fèi)用受��
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圍繞“2+2+100%”汽運(yùn)卸車(chē)管控目標(biāo),該單位�(jiān)�“首問(wèn)�(fù)�(zé)�”,�(jìn)一步理順上下道工序信息溝通流程,壓實(shí)各崗位人員職�(zé),變料場(chǎng)“要車(chē)”模式�“北門(mén)直放+�(yīng)采盡�”模式,前置物料采樣環(huán)節(jié),汽�(yùn)卸車(chē)率持�(xù)�(wěn)定在92%以上�
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